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京唐城际铁路最新进展来啦!设站副中心和北三县

2020-07-27 16:12:33

北京城市副中心站综合交通枢纽工程正在加快建设!

随着工程实施,三条铁路、三条地铁线和一条市郊铁路,将在这里实现换乘!

其中,有一条就是京唐城际铁路!

了解到了京唐城际铁路的最新进展↓↓

7月21日凌晨5时许,京唐城际铁路项目唐山段全线最大跨度的连续梁——跨机场路128米四线双幅连续梁工程顺利合龙,该连续梁的顺利合龙,为京唐城际铁路2021年4月铺轨,打下了坚实基础。

京唐城际项目中的重难点、控制性工程

唐山特大桥跨机场快速路连续梁采取四线并行双幅连续梁的构造,是京唐城际铁路连接既有津秦客专和进入唐山站的重要通道,属京唐城际铁路重难点工程。

随着最后52立方米摩杰混凝土的浇筑完成,总长度128米的唐山特大桥跨机场快速路连续梁主跨顺利合龙。

全线共设车站8座

京唐城际铁路全长148.7公里,项目起自北京城市副中心站,终至河北省唐山市既有唐山站。

最高设计速度为每小时350公里,途经北京市通州区、河北省廊坊市、天津市宝坻区,至河北省唐山市。

京唐城际铁路最新进展来啦!设站副中心和北三县

全线共设车站8座,分别为:

北京城市副中心站

燕郊站

大厂站

香河站

宝坻南站

鸦鸿桥站

唐山机场站

唐山站

形成北京至唐山快速交通走廊

京唐城际铁路建成后,将形成北京至唐山的快速交通走廊,进一步加强京津冀三省市之间的联系,对于疏解北京非首都功能,带动沿线地区经济社会发展,提升区域整体经济竞争力,增强区域聚合力,落实京津冀协同发展国家战略具有重大的推动效应。

2022年6月达到通车条件

目前,京唐铁路北京城市副中心范围内,桩基施工完成设计总量的50%,承台完成设计总量的14%,下一步将进入墩柱及梁体施工阶段。

计划于2021年底前完成土建施工任务,全线计划2022年6月达到通车条件。

届时,从北京到唐山仅需30分钟。

(来源:通州时讯)(本文来自燕赵都市报冀东版)

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