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摩杰徐工 漢風讲坛| 注意!这些“踩雷”操作可能影响蓄电池寿命

摩杰徐工 2020-01-17 14:35:53

漢風讲坛

大家好,临近年末,今天徐州下雪下的非常大,各位还在路上的卡友如果碰到雨雪天气一定要谨慎行车哦!今天漢風讲坛的主角是每台车都有的蓄电池,作为卡车上重要的电气设备之一,很多不当操作都会影响这个任性家伙的使用寿命。那么,日常使用中哪些“踩雷”操作是应该避免的呢?小G带你一起来看看吧!

雷点 1
熄火忘关用电设备

凡是在关闭发动机后仍然长时间使用车内用电设备的操作,都会导致蓄电池过度放电。例如晚上停车后忘记关闭车灯,结果第二天发动机起动不了,很大一部分原因就是由于未及时关闭车灯导致蓄电池电量消耗殆尽,此时蓄电池的性能可能已经大大降低。

雷点 2
连续多次启动

发动机起动时,蓄电池会进行大电流放电,但长时间大电流放电,将极大地伤害蓄电池。每次起动时间不宜超过5s,如果连续两次起动,中间要间隔10~15s。

雷点 3
不启动下长时间用电

关闭发动机后,应尽量避免长时间使用电器设备,如音响、DVD、收音机、灯光、空调等。如果一定要使用电器设备,最好起动发动机由发电机提供电能。

雷点 4
车辆长时间停放

由于制造蓄电池的原材料不可能实现100%的纯度,总会有杂质混在中间,所以蓄电池不可避免地存在自动放电现象。而GPS在关闭点火锁后同样需要用电,因此,对于长时间停放不用的车辆蓄电池也有可能产生过度放电现象,如果车辆停放时间超过一周,请将蓄电池的负极接头拆下断电。

雷点 5
改装外接大功率设备

此外,应尽量避免使用汽车蓄电池外接大功率用电设备。这类设备的用电量较大,可能会导致蓄电池过度放电。如果必须要使用的话,最好在使用的同时起动发动机,由发电机和蓄电池共同供电。

雷点 6
电压调节器设置

如果汽车发电机的电压调节器设置不正确,就会导致发电机输出电压偏高,当充电电压超过蓄电池的最高限制电压时,就有可能发生过度充电的现象。此时若不及时检查并排除故障,蓄电池就会过热,导致电解液不正常消耗。过度充电会加速蓄电池极板上活性物质的分解,导致蓄电池失效。

小G
好了,小G带来的本期漢風讲坛到此结束了,各位卡友如果有所收获,记得给小G点个赞啦!如果您也有想要跟卡友们分享的卡车维护的小妙招、在工作、生活中遇到的困惑,以及车辆维护方面的问题也欢迎您提交至留言区参与互动哦!最后,小G祝大家行车安全,一路顺风!

来源:,欢迎分享,(QQ:288987)

标签: 摩杰徐工
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